Tallet på barmarkskjøretøy (ATV) øker kraftig i Norge. Kjøring med ATV kan få store konsekvenser for terrenget og artene som lever der.
– Barmarkskjøring må få større oppmerksomhet i tiden framover. Den store økningen i antall kjøretøy er ikke bra, og slik kjøring kan bli en utfordring i hele landet, sier seksjonssjef Kirsten Thyrum i Direktoratet for naturforvaltning.
Tall fra opplysningsrådet for vegtrafikk viser at det var registrert 30 078 ATV (All Terrain Vehicles) her i landet per 31. desember 2009. Det er en økning på over 4000 fra året før. Ikke lenger tilbake enn i 1995 ble det bare registrert 295 slike kjøretøy.
– Kjøring med ATV på barmark har større konsekvenser for terrenget enn kjøring med snøskuter, fordi en ATV setter spor som kan føre til at naturmangfold går tapt. De ødelegger turløyper, og i tillegg kan barmarkskjøring på områder som brukes til vinterbeite for reinsdyr forringe matfatet til dyrene, sier Thyrum.
Den gjeldende loven om motorferdsel i utmark har som utgangspunkt at motorferdselen skal reduseres til et minimum. Finnmark er det eneste fylket i landet med åpne løyper for motorferdsel på barmark, og tidligere i år startet et prosjekt som skal redusere den skadelige barmarkskjøringen i fylket.– Omfanget av barmarkskjøring er større i dag enn det lovgiverne forutså da motorferdselloven ble laget. Både den lovlige og den ulovlige kjøringen har økt i takt med tallet på kjøretøyer. Vi trenger løsninger som reduserer naturødeleggelsene som barmarkskjøringen gir, sier Thyrum.
I fjor ble det innvilget 1937 dispensasjoner til barmarkskjøring. Fem kommuner står for 1317 av disse, altså to tredeler. Fire av disse kommunene ligger i Finnmark og én i Buskerud.
